В Калининградской области наконец открыли новый терминал единственного аэропорта "Храброво". Этого события местные жители ждали годами, поэтому опоздание в 3 месяца не так важно. А вот качество работ калининградцы внимательно рассмотрели и нашли много недочетов, пишет Клопс.Ru.
Вход в новый терминал оснащён автоматическими дверьми-купе, дальше - высокие потолки, серые стены, на полу - "мраморная" плитка. У окна огромные буквы "Я люблю Храброво". Сидячих мест хватает не всем, поэтому люди облюбовали подоконники.
Сейчас новый терминал работает только для прилетающих пассажиров внутренних рейсов. Как утверждает руководство аэропорта, для того чтобы временно перенести сюда всю вылетную зону, почти всё готово, но должны переехать пограничники и таможенники. Тогда багаж будут выдавать в новом терминале, а для международных рейсов предусмотрен отдельный конвейер. Обещают, что здесь дополнительно появится не менее трёх впускных ворот.
"Полностью старый терминал, наверное, закрываться не будет. Там останется зона регистрации. Зона вылета находится под куполом", — рассказывает генеральный директор Храброво Александр Корытный.
В новом терминале поставят дополнительные скамейки, сувенирные ларьки с лавками и офисы.
"Будут представлены все операторы мобильной связи, прокат автомобилей, такси… С завтрашнего дня начинают перемещаться наши магазинчики, возвращаются арендаторы, которые временно ушли из-за реконструкции", — говорит Корытный.
"Я безумно хочу есть, а тут нет ни одного кафе. Пойду поищу хотя бы что-нибудь попить", — заявила пассажирка и направилась к одиноко стоящим у стены аппаратам с кофе, газировкой и шоколадом.
Голодные часы ожидания для пассажиров, оказавшихся в новом терминале Храброво, скоро должны закончиться. Выяснилось, что недостроенное помещение посреди первого этажа, которое журналисты за обилие дверей, ведущих в никуда, окрестили музеем современного искусства, — это и есть место под будущий общепит.
Этот комплекс называется "Старая бельгийская мельница". Серьёзные ребята, которые в Москве имеют большой бизнес, изъявили желание открыть здесь ресторан. А на втором этаже откроются несколько кафе, в том числе российско-австрийского предприятия, с хорошей выпечкой и кофе. Мы стараемся арендаторов-концессионеров подвести под стандарты, соответствующие уровню аэропорта, который мы строим", — рассказал Корытный.
В новом терминале полностью просторные, современные туалеты. Рядом вот-вот откроется комната "Мать и дитя", где можно перепеленать или покормить ребёнка.
Ещё одна деталь: козырька над входом в здание аэропорта не будет.
"Мы просто не будем очередей создавать, чтобы никто не ждал под навесом. Вышли — и сразу к машине", — пообещал Корытный.
Кстати, на привокзальной площади меняют плитку. "В левой части процентов на сорок уже сделали. Пользуясь погодой в августе — сентябре, будем максимальными темпами стараться. Асфальтируем оставшуюся часть служебной и долгосрочной парковки для того, чтобы транспорт мог подъезжать на первую линию", — заверил Корытный.
Работать только до девяти часов вечера аэропорт продолжит вплоть до формирования летнего расписания в марте 2018 года. В декабре планируют завершить работы на взлётно-посадочной полосе и установить там светосигнальное и радиолокационное оборудование.
"Его нужно ещё облетать и пройти проверку Ростехнадзора, это достаточно тяжёлая процедура. Поэтому я буду реалистом, если скажу, что аэропорт на 24-часовой перейдёт с марта", — пояснил Корытный.
Оставшуюся часть аэровокзала реконструируют в намеченный срок.
"Нет опасений по поводу второй очереди. Мы с вами находимся на территории в 27 тысяч квадратных метров. Общая зона, которой мы сейчас пользуемся, — 13 тысяч, с ними мы в два раза быстрее справимся с этой задачей. Большая часть подготовительных работ уже начата: коммуникации и сети все проложены", — утверждает гендиректор.
Чуть ли не ежедневно контролировать вторую очередь и закупку оборудования будет вице-премьер Александр Рольбинов. Об этом журналистам доложил врио губернатора Антон Алиханов, который успел в качестве пассажира проверить работу нового терминала.
"Уже видны отдельные вещи, которые технологически надо будет переделывать. Например, развести потоки входящих и выходящих пассажиров", — высказал Алиханов мнение о том, что некогда назвал своей "личной вендеттой".
