Как рассказывает «Калининградский трамвай», 2025 год город прожил всего с двумя действующими трамвайными маршрутами — №3 и №5.
Хотя кажется, что маршрут №3 запустили совсем недавно, на самом деле после его возобновления прошло уже три года и начался четвёртый. Если оглянуться на историю последних 40 лет, то только «тройке» удалось возродиться после ликвидации целых три раза.
Впрочем, стоит отметить, что ее второе воскрешение носило скорее формальный характер, так как маршруты №3 и №5 тогда совпадали ещё сильнее, чем сейчас. Да и в нынешней конфигурации общий участок пути составляет 45% для «пятерки» и 58% для «тройки».
Однако дело не в процентах. Главная проблема трамвайной системы Калининграда, по мнению сообщества, по-прежнему заключается в её ограниченности и навязанной второстепенной роли в транспортной сети.
К сожалению, никаких перспектив возрождения хотя бы ещё одного маршрута в 2026 году пока не видно. Разве что когда-нибудь в неопределённом будущем, но кто знает, возможно, оно всё же наступит.
Однако не бyдем слишком много дyмать о грyстном. Недавно мы рассказывали, что страница «Калининградский трамвай» подвела итоги «конкурса» самых работящих вагонов 2025 года, а трамваи «Татры» заняли пьедестал в этом рейтинге.
