Купили машину с пробегом, а через пару недель двигатель плохо заводится, подвеска стучит? Чтобы не попасть в такую ситуацию, портал Объясняем.РФ рассказал калининградцам, как правильно проверять автомобиль перед покупкой — от истории до технического состояния.
Проверка истории: VIN-код и Госуслуги
Первый шаг — попросить у продавца VIN-код (уникальный номер автомобиля) и проверить его через Госуслуги. Сервис покажет марку, модель, год выпуска, число владельцев, есть ли ограничения на регистрацию, находится ли машина в залоге или розыске, а также сведения о ДТП.
«С помощью сервиса Минтранса вы также узнаете, использовали ли машину в такси или грузоперевозках — для этого нужен госномер», — поясняют эксперты.
Кузов, стекла и салон: что искать при осмотре
При осмотре автомобиля при ярком дневном свете используйте толщиномер. Нормальный слой краски — 80–140 микрон. Если показатели больше, машину перекрашивали. Зазоры между крыльями, дверями, капотом и багажником должны быть одинаковыми с обеих сторон. Разная ширина указывает на аварию. Маркировка на всех стеклах должна совпадать — если отличается, стекло меняли. В салоне обратите внимание на потёртый руль, педали и ручки дверей: при маленьком пробеге это может говорить о скрученном одометре. Загляните под коврики и заднее сиденье — нет ли плесени.
Двигатель и тест-драйв: на что обратить внимание
Проверяйте двигатель холодным. Если он теплый, значит, прогревом маскируют неполадки. Вслушайтесь: не должно быть щелчков и посторонних шумов, на высоких оборотах звук должен оставаться ровным. Обязательно проведите тест-драйв.
«Прокатитесь по трассе, выкрутите руль и резко затормозите — так вы проверите подвеску, рулевую систему и тормоза», — советуют специалисты.
Тщательная проверка перед покупкой поможет избежать дорогостоящего ремонта и разочарований. Не ленитесь — лучше потратить время на диагностику, чем потом деньги на ремонт.
