В Калининградскую область железнодорожные паромы перевезли 815 тысяч тонн грузов за 2022 год. Подробнее в материале “МК в Калининграде”.
По сообщению оператора паромной линии “Оборонлогистика”, железнодорожные паромы «Балтийск», «Амбал», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский» на линии «Усть-Луга – Балтийск» перевезли 14 000 вагонов с грузом.
Однако это не единственные перевозчики с выросшим показателем. К ним также относятся «Спарта» и «Спарта II». На их “плечах” было доставлено около 20 000 тонн грузов. Этот показатель на 4 000 тысячи больше в сравнении с предыдущим годом.
Ранее вице-премьер областного правительства Александр Рольбинов говорил о предложении ввести унифицированный тариф на морские грузоперевозки в регион. Сейчас это является основным каналом для доставки грузов в регион. Однако этот вопрос остается сложным в реализации. Потому что расчет сугубо индивидуален. На каждую позицию должна быть составлена отдельная строка расходов.
Напомним, что в связи обострением международной обстановки, против Российской Федерации был введен ряд санкций, регулирующих в том числе, и торговую деятельность. Так как Калининградская область находится в обособленном состоянии от территории всей страны, санкции коснулись ее в первую очередь.
Литвой была введена месячная сухопутная блокада. 17 июня 2022 года республика объявила о запрете сухопутного транзита через свою территорию грузов России, попавших под санкции Евросоюза. Однако до санкций ситуация с транзитом оставляла желать лучшего. Еще в апреле Литвой было задержано около 1000 вагонов.
Тогда губернатор Калининградской области Антон Алиханов предупредил о возможном запрете перевозки товаров между Литвой, Латвией и Эстонией и Россией. Он считает, что санкции нанесли большой удар по работе портов. После этого губернатор вступил в обсуждение с Правительством РФ о возможностях ввода субсидирования морских перевозок.
